Evaluasi Pengaruh U-Turn Terhadap Kinerja Ruas Jalan (Studi Kasus : Jalan Kaharuddin Nasution, Depan Kantor Camat Bukit Raya, Kota Pekanbaru)

Abstract

Salah satu faktor yang mempengaruhi kemacetan di Kota Pekanbaru adalah peningkatan lalu lintas, khususnya Jalan Kaharuddin Nasution, yang dipengaruhi oleh putaran balik (U-turn). Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh U-turn terhadap kinerja ruas jalan. Metode yang digunakan dalam penelitian adalah PKJI 2023. Data penelitian dikumpulkan melalui survei lapangan dan dianalisis menggunakan model regresi. Penelitian dilakukan pada hari kerja dan hari libur untuk mengidentifikasi faktor yang mempengaruhi tingkat derajat kejenuhan lalu lintas. Hasil analisis menunjukkan bahwa derajat kejenuhan meningkat secara signifikan akibat kendaraan bermanuver dari jalur utama dan persimpangan Jalan Unggas (X1), berdasarkan nilai t hitung > t tabel dan p-value < 0,05. Sebaliknya, kendaraan yang keluar dari persimpangan tanpa manuver (X2) tidak menunjukkan pengaruh yang signifikan. Volume kendaraan menerus terbukti memberikan dampak besar terhadap derajat kejenuhan lalu lintas. Nilai Adjusted R2 yang tinggi dari model regresi sebesar 0,9794 menunjukkan bahwa model ini sangat kuat. Kesimpulan dari penelitian ini bahwa penyebab utama dari meningkatnya derajat kejenuhan adalah kendaraan yang bermanuver. Oleh karena itu, untuk mengurangi konflik dan meningkatkan arus lalu lintas, disarankan untuk pemindahan akses putaran balik ke area yang lebih aman dan mengatur keluar masuknya kendaraan di Jalan Unggas.