Analisis Kinerja Putar Balik (U-Turn) Pada Jalan Kaharudin Nasution Marpoyan Pekanbaru (Studi Kasus : Di Depan Jalan Karya II)

Abstract

Jalan Kharudin Nasution merupakan jalan ateri primer tipe 4 lajur dua arah. Tingginya pergerakan lalu lintas maka jalan Kharuddin Nasution mengalami kemacetan dan menimbulkan antrian. Tujuan penelitian adalah mengetahui Kinerja Putar Balik (U-Turn) dan waktu tempuh serta rasio antrian u-turn pada ruas jalan Kaharudin Nasution depan Toko Anggun Busana. Metode pada analisi data mengunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014 dan Pedoman Perencanaan Putar Balik 2005 dengan waktu penilitian selaman tujuh hari dengan 3 sesi yaitu, pagi, siang, dan sore. Hasil dari analissis kinerja pada ruas jalan Kaharudin Nasution didapat derjat kejenuhan 0,97 skr/jam dengan tinggkat pelayanan jalan E yang seharusnya memiliki tingkat pelayanan jalan B. Pada putaran balik (u-turn) didapat volume sebesar 1238,50 skr/jam pada peraturan maksimum kendaraan melakukan putar balik (u-turn) sebesar 500 skr/jam. Waktu tempuh kendaraan melakukan putar balik (u-turn) selama 24,40 detik, seharusnya pada peraturan waktu tempuh melakukan putar balik (u-turn) selama 14 detik dan rasio antrian pada putar balik (u-turn) (p) > 4.0, seharusnya nilai rasio antrian tidak melebihi 1, dapat disimpulkan bahwa kinerja putar balik (u-turn) mengalami penurunan dan dengan banyaknya kendaraan yang melakukan putaran balik (u-turn) maka waktu tempuh kendaraan melakukan balik (u-turn) tidak sesuai dengan peraturan serta rasio antrian didapat melebihi 1 yang artinya terjadi antrian kendaraan pada putar balik (u-turn).