Analisis Penggunaan Teknologi Regenerative Brake Pada Kendaraan Listrik

Panjaitan, Erlianto (2022) Analisis Penggunaan Teknologi Regenerative Brake Pada Kendaraan Listrik. Diploma thesis, Universitas Lancang Kuning.

	Text 1720201066_BAB-I_V_DAFTAR-PUSTAKA.pdf Download (831kB)
	Text 1720201066_BAB-II_sampai_SEBELUM-BAB-TERAKHIR.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Kendaraan listrik adalah solusi yang sangat baik untuk menjaga lingkungan, disamping mengurangi penggunaan energi fosil, kendaraan listrik tidak mengeluarkan zat sisa atau emisi sehingga tidak mencemari udara sekitar. Pengembangan kendaraan listrik ini terus dilakukan seperti salah satunya pemanfaatan energi yang dihasilkan sewaktu dilakukan pengereman regeneratif. Penelitian ini dilakukan guna mengetahui berapa efisiensi sistem pengereman regeneratif ini, sehingga sistem pengereman dapat dipertimbangkan dalam penggunaan nantinya. Pada penelitian ini akan dilakukan beberapa tahapan untuk menjawab permasalahan yang telah dirumuskan. Pertama melakukan studi mengenai regenerative brake. Selanjutnya mencari data yang mendukung penelitian hingga akhirnya didapat hasil yang mampu menjawab perumusan masalah. Tambahan jarak terbesar terjadi pada pengereman dengan kecepatan awal 20 km/jam sebesar 18,10606 meter dan terkecil pada kecepatan awal 15 km/jam sebesar 1,49887 meter. Efisiensi perangkat terbesar terjadi pada pengereman dengan kecepatan awal 10 km/jam sebesar 49,16 % dan terkecil pada kecepatan awal 20 km/jam sebesar 22,53 %.

Actions (login required)

View Item